澳洲麥翠斯VAITRIX的部落格

澳洲VAITRIX程式是量身定制的，確保引擎提升安全，提供順暢且強勁的動力輸出，同時擁有強大的調校數據庫，並在全球內共享調校成果，實現出色的性能提升針對這款車我們進行了適當的調校，包括限制扭矩曲線，讓這輛車能夠表現得更加出色，給予更強勁的扭矩，使動力隨時輸出。

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GIULIETTA與4C同樣是1750引擎，差別在於GIULIETTA是前置直列汽缸、4C是後置橫列汽缸，相較之下4C散熱條件較好，承受幅度較大，GIULIETTA散熱條件較不好，SIMON對於同引擎做客製化調整，配置取向會不一樣，GIULIETTA是偏向扭矩做較大，而4C是偏向馬力較大、扭矩較小一些， AFROMER引擎操控性較好，這顆引擎是1.8中的佼佼者，也要有好的調整配方才可以達到完美的結果。

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引擎排列型式有分OHV與OHC，INDIAN CHALLENGER是配置OHV型式。

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澳洲VAITRIX與美國AQUATEC結合，幫浦2 0 0顆到貨了
夏天要到了，想裝水噴的朋友趕緊預約哦

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改裝排氣管時，會選擇關閉後含氧感知器 (O2 Sensor)做關閉，關含氧可以

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柴油車的DPF（柴油微粒濾清器）和EGR（廢氣再循環系統），關閉可以

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ISUZU NLR EURO6在VAITRIX能做什麼

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KIA車輛的連桿偏小也較為脆弱，當在做KIA的程序若您發現扭矩特別大，此時需要小心注意因為連桿強度不高很容易導致連桿歪掉，未來累積使用到一個程度，引擎就故障了，那這款3.3引擎會比較好，依動力一圈360度來說，舉例:四缸引擎一缸要負責90度的動力，那麼六缸引擎一缸負責60度，兩者差異為30度，我們可以看到六缸機頭對比之下負擔少了一半，那八缸引擎相對更不容易故障。

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VAITRIX連商用車都有外掛電腦

ZINGER是一款性價比相對較高的商用車，對動力有更高需求的使用者，尤其在滿載與長時間行駛的情況下，動力表現可能顯得不夠強勁，VAITRIX外掛電腦使車輛有更高運載能力，在爬坡超車等…情況下有更好動力表現，這是一個直接的改善與提升

VAITRIX SMART BOOST外掛電腦可調整增壓值、供油、點火，也可選配水噴系統，即插即用、不破壞原廠線組，可自行卸除，讓您愛車於安全範圍做到最大動力提升，支援多種車型和品牌:涵蓋了從歐洲、亞洲到美國的多數主流車輛。

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因LEXUS電腦版本較多，想做內寫動力提升可能會因為版本不支援而無法內寫也因為該品牌駕駛體驗相對保守舒適，與同級車款對手相比，它的駕駛感受相對缺少更具運動感的駕駛體驗。

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VAITRIX最暢銷的產品，DIGIPEDAL油門控制器
能獲得更多的樂趣，無論是想高速公路超車、起步快速有感、改善油門遲滯、這支商品能提供最靈敏的油門反應，
減少油門落差，提升%駕駛體驗，多種車款可安裝，不破壞原廠線組，換車可換線組，猶如脫胎換骨

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