BENZ C63S AMG車主本身經營
自行車零件公司,不管2輪或4輪車都是他的摯愛,愛車C63S是大排量動力的車款,從NA車變成雙渦輪增壓V8引擎,他的的先天條件優勢,來做動力升級肯定能發揮強悍的性能,VAITRIX將如何客製化調教呢?來告訴大家他的秘密。
馬力
239HP、扭力
274Nm
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【工程師經驗談】
通常V型引擎左右兩邊的渦輪與引擎的性能容易不均等,這種情況下長期累積會產生問題,根據工程師判定這部V8引擎左右邊各4汽缸的性能是非常平衡的,它的成績絕對是在VAITRIX寫過的C63前三名榜內,也因為車主很顧車,追求的不是極致的性能,他與工程師協調想把車調教成像M177 / GT R的動力,在全車未動的狀態下進行客製化,因為是後輪驅動車,選擇低增壓並且扭力前段低後段高,若增壓線型前段寫高加速雖感覺厲害,但會一直打滑也跑不出好成績,所以調整為增壓線型選擇前低後高,轉速於3000rpm內渦輪壓力前段比原廠多0.1Bar,轉速大於3000rpm渦輪壓力比原廠多了0.4Bar,利用這樣條件後段壓力高來達到輪上600HP的需求,然而平常在低轉速時比原廠多0.1Bar對引擎可說沒甚麼負擔,但真的全油門時後段明顯有力,期待車主動力套件升級之後再來,一定可以突破更高的成績。
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