搭載 2.0L Turbo 引擎（8AR-FTS），透過 VAITRIX Stage 1 ECU 程式升級，
讓原本內斂的動力瞬間甦醒，中段扭力更早湧現，高轉輸出更線性、更延伸，兼顧性能與穩定。
Dyno 實測結果（Dynojet Research｜CF: STD 修正值 5）原車馬力：245.0 hp / 35.7 kg-m
Stage 1 馬力：272.2 hp / 39.2 kg-m
動力提升：+27.2 hp / +3.5 kg-m 
馬力圖分析重點
約 2300 rpm 起藍線超越原廠，渦輪提前進入全效區。 3000 – 5500 rpm 扭力維持高平台，油門反應更直接。 5700 rpm 馬力峰值明顯提升，輸出穩定無掉壓。 高轉燃燒與增壓控制精準，延伸性出色。 整體表現：中段厚實、高轉飽滿、加速線性持久。
在 VAITRIX 調校後，GS200t 展現更有層次的加速感，無論城市巡航或高速 overtaking，
油門每一毫米都更「準、更快、更爽」。
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