這次進場的是一台 2016 年式 Peugeot 208 1.2T（5 速手排），
搭載 PSA 集團代表性的 1.2L 三缸缸內直噴渦輪引擎（PureTech）。
透過 VAITRIX Stage 1 ECU 性能升級方案，在不改變引擎本體結構的前提下，完整釋放動力潛能，同時兼顧穩定性與耐久表現。
本次案例車輛已具備完整且安全的硬體基礎：
鍛造活塞
強化連桿配置
2 BAR 渦輪增壓錶
VAITRIX Stage 1 ECU 專屬調校
Dyno 實測數據（輪上馬力）
原車輪上輸出：94.55 hp / 20.93 kg-m
VAITRIX Stage 1：113.61 hp / 25.09 kg-m
性能提升幅度
馬力提升：+19.06 hp（約 +20.2%）
扭力提升：+4.16 kg-m（約 +19.9%）
VAITRIX 調校重點
低轉速優化（1,800–3,000 rpm）
渦輪更早起壓，起步更快，市區走停反應更靈敏。
中轉速優化（3,000–4,500 rpm）
扭力輸出更平順穩定，動力更好控制、不暴衝。
高轉速優化
優化空燃比與點火角，高負載下仍維持穩定燃燒效率。
結語
VAITRIX 的理念不只是數字的堆疊，
而是讓每台車都回到它「本來就應該擁有的性能狀態」。
對於 Peugeot 208 1.2T 這類小排量渦輪引擎來說，
VAITRIX Stage 1，就是最適合的第一步。
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