這次進場的是 2018 Porsche Cayenne S 2.9T V6 雙渦輪，
透過 VAITRIX Stage 1 ECU 升級 + 後段含氧關閉設定，
讓動力完整釋放，油門反應全面進化。
Dynojet 輪上實測數據
原廠：391.40 PS / 55.11 kg-m Stage 1 升級後：450.52 PS / 68.55 kg-m
性能提升
馬力：+59.12 PS（+15.1%） 扭力：+13.44 kg-m（+24.4%）
馬力曲線重點 2,000 rpm 即有感扭力 → 起步更輕快 3,000–5,000 rpm 扭力更厚 → 推力綿密扎實 高轉延伸更穩 → 高速再加速更線性
含氧感知調整｜技術重點透過 ECU 後段監控邏輯優化：
保留前段 O₂ 閉迴路控制 優化觸媒效率診斷條件 降低誤報與亮燈機率讓系統更穩定適應排氣升級，
在兼顧燃油控制與燃燒效率下，
同步提升動力穩定性與日常可靠度。
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