這次進場的是 2012 INFINITI G37 S。
透過 VAITRIX Stage 2 ECU 調校 + 後段含氧邏輯優化，
讓這台 NA V6 在整段轉速域都變得更飽滿、更跟腳。
Dynojet 輪上實測數據
原廠：294.12 hp / 34.62 kg-m Stage 2：310.26 hp / 37.77 kg-m
性能提升
馬力：+16.14 hp（+5.5%） 扭力：+3.15 kg-m（+9.1%）
曲線亮點 低轉扭力提前湧現 → 起步、跟車更輕快 3,000–5,500 rpm 扭力更厚 → 中段推力更紮實 7,000 rpm 延伸依然飽滿 → 保留經典 NA 高轉爽感
後段含氧調整（排氣改裝適配）
保留前段 O₂ 閉迴路控制 優化觸媒監控邏輯 降低排氣升級後誤亮燈風險讓排氣升級與性能調校在日常使用下依然穩定可靠。
想讓你的 G37 在保留 NA 靈魂的同時，
再多一點厚度、飽滿度與加速推力？
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