這次進場的是 2012 INFINITI G37 S。
透過 VAITRIX Stage 2 ECU 調校 + 後段含氧邏輯優化,
讓這台 NA V6 在整段轉速域都變得更飽滿、更跟腳。
Dynojet 輪上實測數據
原廠:294.12 hp / 34.62 kg-m
Stage 2:310.26 hp / 37.77 kg-m
性能提升
馬力:+16.14 hp(+5.5%)
扭力:+3.15 kg-m(+9.1%)
曲線亮點
低轉扭力提前湧現 → 起步、跟車更輕快
3,000–5,500 rpm 扭力更厚 → 中段推力更紮實
7,000 rpm 延伸依然飽滿 → 保留經典 NA 高轉爽感
後段含氧調整(排氣改裝適配)
保留前段 O₂ 閉迴路控制
優化觸媒監控邏輯
降低排氣升級後誤亮燈風險
讓排氣升級與性能調校在日常使用下依然穩定可靠。
想讓你的 G37 在保留 NA 靈魂的同時,
再多一點厚度、飽滿度與加速推力?
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