罐頭程式硬梆梆沒有辦法調整，不符合車況或是硬體改裝就會產生爆震危機，甚至會讓車子造成損壞。將動力寫很高，車子也不一定能夠發揮得出來，馬力機數據驗證就能清楚明瞭。動力升級的時候不能只看最大馬力，扭矩平原的平順也是很重要，扭矩曲線漂亮駕馭愛車能夠非常順暢有力，選擇客製化動力升級才能熱血操駕再提升，穩定耐用為主軸。
- Feb 01 Wed 2023 09:18
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | VW Golf Gti | 客製化調整
- Jan 31 Tue 2023 09:45
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | BMW 535i 2012 | 內寫
BMW 5系列在豪華房車佔有一席之地，先前麥翠斯介紹過許多關於535i動力升級的案例，一定知道F10 535i採用的是N55引擎，相較於上一代N54耐用和穩定。VAITRIX客製化內寫可以靈活調整升級方案，針對需求配合車況選擇理想的提升幅度，Dr. Simon透過調教ECU提供車子需要的正確供油量與點火時間等參數以提升性能，擁抱澎湃又輕盈的動力輸出。
麥翠斯開工啦~~~想幫愛車動力升級的朋友們不用猶豫，趕緊預約起來!!
- Jan 19 Thu 2023 09:21
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | Infiniti QX50 | 客製化調整
電子節氣門的油門踏板，不如以前拉鋼索的車子反應靈敏，而爲了達到降低油耗和環保目的，現在汽車大多採用電子節氣門，犧牲了加速反應，此時就需要電子油門加速器的幫助，享受更靈敏的油門反應。
- Jan 18 Wed 2023 09:44
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | BMW 535i 2012 | 內寫
BMW 5系列在豪華房車佔有一席之地，先前麥翠斯介紹過許多關於535i動力升級的案例，一定知道F10 535i採用的是N55引擎，相較於上一代N54耐用和穩定。VAITRIX客製化內寫可以靈活調整升級方案，針對需求配合車況選擇理想的提升幅度，Dr. Simon透過調教ECU提供車子需要的正確供油量與點火時間等參數以提升性能，擁抱澎湃又輕盈的動力輸出。
- Jan 17 Tue 2023 09:47
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | C43中的最猛天花板| 客製化調整
C43車主原先就在VAITRIX完成三階程序，硬體為了最佳性能也是都升級得相當齊全！這次再過來調整，希望能夠是最強的C43性能天花板！上一次三階數據落在628Hp，再交給Dr. Simon依照客戶需求編程，在最平衡狀態下，性能又再產出58匹馬力，直接上頂樓！您有想法，我們有辦法達成！客製化調整才能讓愛車駕馭深得人心，澎拜熱血地感受平穩順暢的動力產出！
Mercedes-Benz C43- Jan 16 Mon 2023 10:08
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | Mercedes-Benz CLA45 AMG 2020 | 內寫
- Jan 13 Fri 2023 10:06
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | BMW 540i 2018 | 客製化調整
BMW 540i擁有兩種油泵規格，200bar與300bar動力升級提升出來的動力大大不同，這時候如果套用罐頭程序，硬梆梆不能調整，潛力沒有辦法正常發揮之外，還會增加傷車機率。透過數據流檢測540i 油泵規格是200bar，客製化動力部分Dr. Simon添加剛剛好的升級，不讓愛車造成負擔，安全範圍內的升級才是王道！
- Jan 12 Thu 2023 10:05
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | Lexus ES250 2023 | 內寫
這台最新款ES250搭載2.5升四缸引擎，在豪華中大型房車中突顯高CP值，不過對於自然進氣車款性能提升相對有限的狀況困擾著許多車主，也因此VAITRIX也常常收到客人尋求解方。工程師盡力把握開發潛力進行客製化調整參數，讓車主如願以償獲得動力升級，性能更符合原先運動化的外裝設計讓裡裡外外都散發出滿滿的運動氣息。
- Jan 11 Wed 2023 11:24
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | Mercedes-Benz CLA250 | 客製化調整
刷寫ECU的作用是對汽車ECU重新進行數據讀寫。ECU為控制內燃機各個部分運作的電子裝置，控制程序原廠狀態是按照廠商的標準去設置的，而透過調整各參數，例如渦輪壓力、點火角度、空燃比目標值、供油量以及曲線調整等等，在發動機正常的運轉中，讓動力有效再輸出。
- Jan 10 Tue 2023 11:14
VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | Saab 9-3 AERO 2008 | 內寫
Aero為93車系的頂級性能車款，搭載2.8T V6渦輪引擎，原廠動力為255Hp/350Nm。現在Saab在市場上較少零件很難找，可以內寫的車款也較少而且需要承擔的風險較高，如果在編寫過程中斷電ECU會直接掛點，因此這次車主有備而來自己帶了一顆備用電腦，愛車心切就是為了將愛車再升級。車主原先加大渦輪、寫他牌二階罐頭程序，遇上VAITRIX就像在沙漠找到綠洲，工程師評估車況及需求後在安全值中客製化調整，釋放更多的升級潛能，就算是老車也能寫到三階！
Saab 9-3 AERO 2008
